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20 Minutes | édition du 07.02.07
La SNCF a confirmé hier ce que laissaient présager des indiscrétions : la facture du TGV-Est européen est plutôt salée. Dès le 10 juin, date de sa mise en service, prendre le train entre Strasbourg et Paris coûtera de 20 % à 30 % plus cher en tarif normal. Et les Corail étant intégralement remplacés dès cette date par des TGV, les inconditionnels du train classique, donc moins cher, n'auront plus d'autre choix que de rejoindre la capitale en passant par Mulhouse plutôt que par la Lorraine. Une solution de repli qui fonctionnera, tout au moins jusqu'à la mise en service du TGV Rhin-Rhône, prévue en 2011. Pour déjouer les probables critiques face à ses nouveaux tarifs, la SNCF sort une arme fatale. Selon elle, 20 % des voyageurs seulement paient leurs places au tarif normal, les autres bénéficiant de tarifs préférentiels comme les billets Prem's que l'on achète longtemps à l'avance. Ni remboursables, ni modifiables, ils sont disponibles sans que le client ait à acheter une carte d'abonnement ou de réduction. Marie-Pierre Meynard, directrice de la région SNCF de Strasbourg, a assuré hier que les tarifs avaient été ajustés avec les élus locaux tout en « testant le marché auprès de sept mille clients, dont huit cents entreprises, à qui nous avons demandé quel prix ils accepteraient de payer pour prendre le TGV plutôt que l'avion ou la voiture ». L'objectif de la SNCF est d'atteindre trois millions de voyageurs sur la ligne d'ici à 2010 au plus tard, contre 1,2 million aujourd'hui, soit une hausse de 170 %. La mise en service s'accompagnera d'une offre d'appel. Cinq mille billets par jour seront vendus à 15 euros du 10 juin au 26 août prochains. Ludovic Meignin |
En tarif normal, un Strasbourg-Paris en Téoz coûte 51,60 euros en 2e classe et 82,90 euros en 1re. A partir du 10 juin, ce tarif en TGV sera de 63 euros en 2e classe et de 112 euros en 1re. Le tarif Prem's sera de 25 euros en 2e classe et de 45 euros en 1re.